Sejarah & Kisah Stasiun-Stasiun di Surabaya
Surabaya adalah salah satu kota dengan jaringan perkeretaapian paling tua dan paling padat di Indonesia. Sejak era Staatsspoorwegen (SS) dan perusahaan swasta kolonial lainnya, kota ini menjadi simpul transportasi penting yang menghubungkan jalur utara–selatan dan timur–barat di Jawa. Pertumbuhan pelabuhan Tanjung Perak, kawasan industri, dan pusat pemerintahan membuat stasiun-stasiunnya memiliki peran strategis bagi ekonomi dan mobilitas masyarakat selama lebih dari satu abad.
🚉 1. Stasiun Surabaya Kota (aktif)
Dibuka oleh Staatsspoorwegen pada akhir abad ke-19, stasiun ini dulu dikenal sebagai Soerabaia Goebeng versi kota tua sebelum berkembang menjadi Surabaya Kota. Berarsitektur kolonial dengan atap khas Belanda, stasiun ini kini melayani KRL komuter, KA lokal, dan menjadi titik penting jalur selatan.
🚉 2. Stasiun Surabaya Gubeng (aktif)
Inilah stasiun terbesar untuk jalur selatan dan timur. Terdiri dari gedung tua bergaya kolonial dan gedung baru modern yang megah. Dibuka oleh SS, stasiun ini menjadi pusat keberangkatan KA jarak jauh seperti Malabar, Turangga, Sancaka, dan berbagai layanan lainnya.
🚉 3. Stasiun Surabaya Pasarturi (aktif)
Stasiun utama untuk jalur pantura (utara). Dibangun oleh perusahaan swasta Staatsspoorwegen (SS) pada masa ekspansi jalur Semarang–Surabaya. Pasarturi terkenal sebagai stasiun keberangkatan KA ekonomi dan dulunya pusat layanan barang yang menghubungkan pelabuhan dan kawasan perdagangan kota tua Surabaya.
🚉 4. Stasiun Wonokromo (aktif)
Dibangun SS sebagai titik simpul antara jalur selatan, Madura, dan jalur industri. Banyak bangunan lama yang masih bertahan, termasuk menara air dan gudang lama. Dahulu menjadi stasiun penghubung tram uap Surabaya–Sidoarjo.
🚉 5. Stasiun Tandes (aktif)
Stasiun kecil di jalur Surabaya–Lamongan. Dibangun lebih belakangan, lebih modern, dan menjadi titik perlintasan KA komuter maupun jarak jauh.
🚉 6. Stasiun Kalimas (aktif, barang)
Salah satu stasiun barang tertua di Jawa. Terhubung langsung ke kawasan pelabuhan Tanjung Perak. Pada masa kolonial, jalur ini melayani angkutan gula, tembakau, teh, dan hasil industri dari hinterland Jawa Timur.
🚉 7. Stasiun Benteng (nonaktif)
Dahulu berada dekat tepian Kalimas. Berfungsi sebagai stasiun barang dan menjadi simpul jaringan pergudangan kolonial. Kini tidak lagi aktif, sebagian lahannya berubah menjadi fasilitas logistik modern.
🚉 8. Stasiun Ujung (nonaktif)
Terletak di area Pelabuhan Ujung, menjadi pusat angkutan militer dan logistik pada zaman Hindia Belanda. Jalurnya terhubung langsung ke kompleks Angkatan Laut sampai tahun 1970-an sebelum akhirnya ditutup.
🚉 9. Stasiun Sidotopo (aktif, depo & teknis)
Meskipun tidak melayani penumpang, Sidotopo adalah pusat perawatan lokomotif, kereta, dan salah satu depo terbesar di Indonesia. Dibangun oleh SS sebagai pangkalan armada kereta utara.
🚉 10. Stasiun Gubeng Lama (aktif – dalam kompleks Gubeng)
Bangunannya masih berdiri dan menjadi ikon kolonial dalam kawasan Gubeng. Meski kini difungsikan sebagai bagian pendukung stasiun utama, atmosfer kolonialnya tetap terasa kuat.
🚉 11. Halte Ngagel (nonaktif)
Dulunya halte kecil yang melayani penduduk kawasan industri Ngagel dan perumahan kolonial. Ditutup setelah jalur trem dan jalur industri menurun aktivitasnya.
🚉 12. Halte Ketintang (nonaktif)
Letaknya dekat jalur selatan. Pada masa kolonial melayani pekerja pabrik dan permukiman pegawai SS.
🚉 13. Stasiun Semut (nonaktif)
Salah satu stasiun tertua di Surabaya! Berarsitektur klasik dan dekat kawasan kota lama. Semut dulunya terminal trem SS yang sangat aktif, lalu ditinggalkan seiring penurunan angkutan trem uap.
---
📜 Rangkuman
Surabaya memiliki sejarah perkeretaapian yang kaya, mulai dari stasiun kolonial megah seperti Gubeng dan Pasarturi, simpul industri seperti Kalimas dan Wonokromo, hingga halte dan stasiun kecil yang kini tinggal kenangan seperti Semut, Ketintang, dan Ngagel. Semua itu membentuk jaringan kereta Surabaya sebagai salah satu yang paling bersejarah dan strategis di Indonesia.
---
🏷️ 25 Hashtag
#StasiunSurabaya #SejarahKeretaSurabaya #Gubeng #Pasarturi #SurabayaKota #Wonokromo #Kalimas #Sidotopo #StasiunBenteng #StasiunUjung #StasiunSemut #Ketintang #Ngagel #RelKolonial #KotaPahlawan #TremSurabaya #StasiunTua #KeretaApiJawa #PerkeretaapianIndonesia #StasiunBersejarah #JalurPantura #JalurSelatan #TransportasiSurabaya #JalurKeretaTua #SurabayaHeritage
Komentar
Posting Komentar